開車安全，追尾的原因都有哪些

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  道路交通事故中，聽到最多的事故就是汽車追尾，城市里經(jīng)常出現(xiàn)兩車追尾，而高速公路上更容易出現(xiàn)連環(huán)追尾現(xiàn)象。通常城市道路的追尾，無非是輕微的碰撞，出事者需要付出時間的代價，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價。這年頭不追別人的尾還不算本事，有本事的是讓別人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相對的，保持合理的車距才是預防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。

　在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛，每一個人的素質(zhì)各異;有些人開車打手機看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者簡直是“貼地飛行”，所以我們從觀念上就要認識到，一上路就是在跟人打 交道。這樣想的話，你在路上就會警惕得多，車距就會大得多。

　你的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了?現(xiàn)實的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了，你才會發(fā)現(xiàn)。這個非常重要的預防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠路上高速，每次出發(fā)前必檢查。當然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

　一是大型車(包括公交車)。有不少追尾事故是小車追大車。前不久深圳發(fā)生了一輛寶馬追進了一輛大貨車的底部導致車毀人亡的慘痛事故。原因是大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發(fā)生了任何狀況，跟車來不及反應(yīng)。二是出租車，城市出租車司機想的是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車拉客。三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無論是高速公路還是城市路面。

　汽車追尾的原因多種多樣，概括下來主要有以下幾種：

?、?、車速過高或車速判斷有誤

　在車子高速行駛時，駕駛員從發(fā)現(xiàn)險情到引導汽車制動大概需要1.5秒，按時速100公里算，1.5秒已經(jīng)開出了40米，加之現(xiàn)在汽車的ABS防抱死裝置，實際的剎車距離可能更長，所以汽車在高速行駛時，要保持合適的車距這一點至關(guān)重要。

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　不同的車型有自己不同的視野差異和制動性能差異，這需要駕駛員熟悉自己的座駕，靈活駕駛。

?、恰⑼话l(fā)事件造成反應(yīng)不及時

　開車久了會遇到各種各樣的突發(fā)情況，我們無法預測這樣的情況會在何時何地發(fā)生，所以只要發(fā)動汽車，就要進入"一級戰(zhàn)備"狀態(tài)。

?、?、汽車制動失靈

　這點是最嚴重的，對此駕駛員要定期檢查自己的剎車制動片，制動液等。

?、伞]有保持平常心

　市區(qū)開車常常出現(xiàn)堵車的情況，對于堵車，司機一旦突破堵車區(qū)域，總有一種馳騁一下補償自己心理落差的沖動，此時較容易發(fā)生追尾。

?、?、壓速行車

　在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是"一顆老鼠屎，壞了一鍋粥"。

  如何避免危險的發(fā)生？

  ⑴、首先是觀念，要把車輛當人看。在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛，每一個人素質(zhì)不同性格各異，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人開車打手機看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡直是貼地飛行啊，所以我們從觀念上就要認識到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會警惕得多，車距就會大得多。

  ⑵、定期檢查你的剎車尾燈。你的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了？現(xiàn)實的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會發(fā)現(xiàn)。這個非常重要的預防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠路上高速，每次出發(fā)前必檢。當然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

  ⑶、不要跟在三種車輛后面走。一是大型車輛（包括公交車），有不少追尾事故是小車追大車的，前不久深圳還發(fā)生了一輛寶馬追進了一輛大貨柜的底部導致車毀人亡的慘重事故，原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發(fā)生了任何狀況，讓跟車來不及反應(yīng)；二是出租車，城市出租車司機想的是什么？想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車拉客；三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無論是高速公路還是城市路面。

  ⑷、防止追尾三不要。不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。

  ⑸、控制車距。沒有距離，駕駛者就損失了反應(yīng)的時間，而再優(yōu)秀的車輛制動也失去了發(fā)揮作用的舞臺。只要距離足夠，所有的追尾事故都可以逃過。當然，在城市開車，總不可能距離前車太遠，那控制在多少才合適呢？這早有了一個標準，簡單易用，那就是你目前的時速多少公里，就起碼在車前面留出多少米，新手和反應(yīng)較慢的人還要再酌情多留一些距離。如果前面被別的車插進來了怎么辦？沒辦法，就讓他進來唄，安全駕駛可比什么都重要。

  ⑹、保持視線。堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復著啟動和剎車動作，很容易導致手腳配合失誤或者判斷失誤造成追尾。這時候就要使用錯開視線法了。所謂錯開視線，就是在車流中，不要過于整齊地對準前面的車子行進，而要左右稍微錯開一個合適的距離，這樣就更容易看到前方車輛的動態(tài)，而你后面的車子也因為你的變化而錯開了視線，很容易看到你前方車子的動態(tài)，這樣就減少了遇到突發(fā)應(yīng)變不及的可能，從而降低追尾和被人追尾的風險。但錯開視線可要控制好了，不能為了獲得好的視線而壓線、越線行駛。

  ⑺、選擇跟車。跟車有學問，選擇跟什么車也有學問。對于駕駛技術(shù)不到位的新手來說，跟錯了車，追尾的風險就大了。幾種車不能跟：一是包括公交車在內(nèi)的大型車輛，有不少追尾事故是小車追大車的，為什么呢？原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個視線，前面發(fā)生了突發(fā)狀況，根本沒時間應(yīng)變。二是出租車，出租車司機想的就是攬客，在任何路面出租車都可能突然停車拉客，讓后車措手不及。三是新手開車，新手開車沒有章法，往往會有出其不意的剎車。當你感覺前車行駛軌跡怪異并且速度控制不穩(wěn)定時，就基本可以判斷駕駛者手潮，這種車還是少跟為妙。

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